インナープライマリーとクランクケースの間からオイル漏れ
96cuあたりからここは良く漏れる気しますね
留めてるボルト長すぎ&ロックタイト塗り過ぎ
んで、シフター付け根からもやはりオイル漏れ
ここも弱点
たいがい緩んでるから気をつけましょう
キャブ車の人はせめてプラグとプラグレンチくらいは最低装備しましょう
これにビニールテープとタイラップ何本かとケータイあればまずなんとかなるでしょう
hd-partで6000円くらいのやつ
こんどはシフタースプリングが死亡
ひたすら開けて閉めます
ウィンカーステーとか、やたらダサいペグマウント作成したよの写真す
風邪やらなんやらで遅くなりすいません
あしたもよろしくす