ポップヨシムラの伝説とか

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実に苦労したBMW

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調律のとれたバイクは気分が良い!

ドイツ製品なら尚更っ!

とゆーわけでR75/5完成

フロントフォークとクランク以外ぜんぶいじったんではないかな

BMWいーよね

まさに哲学

ベルリンの赤い雨

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話変わってアイアンスポーツのアーマチェア

こんなに段ついて良く走っていたなと気付いたのはタマリクジ

結果ライトがダメでまた後日リクジへ行く羽目に

待ってろよ力石、とゆー事で後日再検査→合格

 

 

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で、期待のこちら

うーむビミョーだったぞ

前評の高さは何だったのだろ

 

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雨宮氏のショベルいろいろやって

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SRもやって

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昨年いきなり3台の代車が死んだので新たなる代車を用意

オフロード欲しかったんだよねー

とゆーことで最近感銘を受けたヨシムラにちなんでDR購入

常に過剰なスペック、だが何か足りてないスズキいーよね

 

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スゲーなこの人

ハリウッドあたりで映画化しねーかな

絶対ウケると思うんだけど

じつはけっこう東久留米とも関係あるんだよね

ではまた

 

明けましておめでとうございます

新年明けましておめでとうございます

今年も昨年に続き火曜軸の不定休でいきますがよろしくお願いいたします

 

実は時間節約のため昨年あたりから専用工具やら特殊工具やらをチョイチョイ買っております

で、今回はかなりの重装備を購入

 

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フライホイール調整用工具を購入

これでサクサク芯だし出来ます

このあたりはめんどくさいですが外注じゃなく自分でやりたいところ

クソみたいな重さのクランク調整なぞやりたくないので皆さま過度なオーバーヒートには注意しましょう

 

 

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ボアゲージも購入

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ダイヤルゲージやらマイクロメーターたくさん購入

今まで持ってるのと合わせてダイヤルゲージなんか5個になりました

理想の無くしほーだい壊しほーだいが可能になりました

 

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フライホイール調整用の台も購入

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シリンダーのホーニングツールとシリンダーボーリングする時大事なトルクプレートも購入

 

今まで使ってたカスみたいなヤツとはワケが違います

あまり有名ではないですがけっこう使う隠れ便利工具です

知らない人は検索してみてね

 

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バルブスプリングコンプレッサーやらなんやらも購入

バルブスプリングコンプレッサーも店に3個

こちらも理想の無くしほーだいが可能になりました

3個とも同じサイズなのが困ったところ

 

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こいつは便利!

エンジン台も購入

今まで木を使ってましたがこれ最高

型取りして量産したろーかと考えております

 

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でこちらはBMW

Rシリーズ用のパーツリストも購入

 

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流石はドイツ製

字が細か過ぎてめちゃくちゃ見づらい

ついでに数字がひたすら羅列しまくってる部品番号

機械的には合理的だが人に優しくないのがゲルマンイズム

 

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R100RSのカフェレーサー

前に作ったヤツをまたやり直し

なかなかテール決まらずやり直し3度目

 

サスはとーぜんウイルバース

これも知らない人は検索してみてね

最初から調整してあるスグレモノ

BMW標準採用は伊達じゃない

 

ちなみにシンプルなこーゆーのががいちばんやりづらいのでどハマり中

1センチずらすだけで雰囲気変わってしまうから面倒で困ります

 

さて、なかなかの多忙な展開で新年明けましておめでとうのゴ挨拶がおくれましたが今年もよろしくお願いします

今年もありがとうございました

 

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何事も無く2019が過ぎよーとしとります

誰も覚醒することなく今年もおしまい

来年は東京オリンピックです

帝国集会も開催されることでしょう

 

とゆーわけでまずはfor saleのお知らせ

 

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BMW R100RSと

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100RT

他にも不遇の名車っぽいの仕入れる予定です

その際はまたこのブログで紹介するかも

いーですよね不遇の名車

時代の波に翻弄されたみたいなの大好き

 

与太話はこれくらいで

まずは

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BMW R75/5

レッキとした名車ですが過渡期故に不遇感もアリの素敵なバイク

オイル漏れの修理とクラッチまわりの修理

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BMWの美しさっていちいち部品に明確な理由があるんで素敵です

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機能美とはBMWなりを地で行きます

 

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もはやギアボックスすら美しい

梨地こそゲルマン魂

ヨゴレが落とし辛いけどゲルマンスピリットは機能美こそ全て

何でもメッキかけるアメリカ人とは訳が違います

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ピストンリング変えてガスケット変えて腰上組み上げ完了

 

ミッション組み上げは来年に持ち越し

美しいぞBMW

 

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仕事で僻地に軟禁されると良からぬ思考が働きます

21インチやら何やらいじって20年目の転換点

ついでにラバーマウントらやなんやらのけっこうな整備をこなして完成

 

 

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石原さんのショベルもいろいろ整備

フロントサスはプログレッシブでコーナリングの鬼へ

お前のはツッコミが甘いんだよなどとは誰にも言わせません

 

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さらに配線腐りかけをシューリ

電気をしっかり流れるよーにしたりすると今までが嘘のよーに変わります

 

 

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さいごを飾るのはSR311とコブラの写真で2019はおしまい

2020もよろしくす

 

 

 

 

 

年末進行

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年末進行で何かとバタバタで引き続き不定休ですいません

来年から不定休にしよーか寝食を忘れ思案を巡らせます

 

さて、何かと不幸続きの佐川さん

厄年全開で来年あたり死にそーな

 

死ぬ前にSRの車検を通しておきます

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名門ウイルバースのサス取り付け

ちょっと前に付けたんですが今頃写真up

説明すると長くなりそうなんで省きますが

ドイツの科学力は世界一、以上です

 

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で、オイルタンクっぽいヤツもつくります

既製品だとまーいろいろ使い勝手悪かったりステーがダサくなったりしちゃうの嫌なんで

大容量&開閉しやすさを念頭に作成

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苦心の甲斐とゆーわけでもありませんが男子必携のタバコとコーヒーが楽々入ります

まあ頑張ればカッパくらいはいけるでしょう

 

ホントはSRなんでオイルタンクではなくバッテリーケースです

 

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で、しっくりくるオイルタンクの完成

 

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なぜか続くショベルのミッション修理

こんなもんはサクサク終わらし年末進行を進めていきます

 

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ロードキングのベルト交換ついでにラバーマウントの交換

他にもレーステック組み込みなどなど

年内納車が目標ですがまーどーなることやら

 

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ハヤシさんの車検

リクジに行くのが寒くて辛い季節の到来です

 

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めでたく10万キロをヨユーで超えてるのでカムのテンショナーもついでにチェック

これでジオンもあと10年は戦えます

 

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最近やたらと入るショベルのためにまずは基本に立ち返ろーかなとゆーわけで明日ためのそのイチ サービスマニュアルを読むべし

どっかにいってしまったFLHのサービスマニュアルを再度購入

買うべし買うべし

やや内角を狙いえぐりこむように買うべし

 

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さて、話は変わってハンマーとサンドバッグを用意しまして

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叩け、叩け、叩け

打倒力石のため明日のためにひたすら叩き込みます

静かに氷が燃え上がります

 

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さっくりテールカウル作成

続きは来年に持ち越しになりそうな予感がしなくもありません

足りないぞ時間

 

で、今年もロッドショーの季節到来

例年のごとくバイクは置いときまして

カッコいいお車をピック

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やっぱりアメ車です

とーぜんのごとく過給機にやられ

Zにやられ

 

おしまい

 

 

 

激しい雨が

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沖縄便りが届きました

ただのパイナップルではありません

産地直の真・パイナップルでございます

一年中パイナップルが食えるって人類すげー

いつもありがとうテツオちゃん

 

 

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さて、お仕事でございます

 

何故かショベルが続きます

4速ミッションをシューリ

だいたいドッグが減ってダメになってるんだけどパーツリストだとドッグと言わずクラッチっとゆー表記に妙に感心

精度やら加工技術の進化で今じゃほとんど減らなくなったのがドッグ

自ら減らして変速してた頃はクラッチ

名称の変化に人類の進歩が垣間見えます

 

で、またもやショベル、こんどはローライダー

ただの車検ですが

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ウインカーの端子が壊れとります

"時は物を壊していく…"

かつての名曲が頭をよぎります

サクサク直してあとはラインのみ

 

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で、よーやく仕上がったFLH

詳しく書くとダサいので省きますが

この一台はなんだか大きな分岐点になった気します

分水嶺とゆーかターニングポイントとゆーか

まあ、兎にも角にもなんだか大きな1台となりました

 

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ついでに入手し損ねたアイアンの写真

サス付きディガーつくろーと思ってたのだけど

機が熟すのを待つことにいたしましょう

 

 

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たまにはオークションでバリウス狙ってみたりとゆー写真

初バイクがカワサキ四発とゆー今どき見上げた高校生からの依頼 バイト頑張ってくださいませ

 

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最後は品川リクジでオソロシくカッコいい130Z発見のニュース

やべーカッコ良さでございました

おしまい

 

 

 

 

祝40周年!

まずはこちらをじっくりとご覧ください

40周年おめでとうございます


【公式】最新シリーズまで網羅!キン肉マン連載40周年記念 ストップムービー

 

ちなみにブロッケンJrの誕生日は10月1日です

ほんとはソコに合わせて出したかったのですがうっかりしてて今日になってしまいました

非常に申し訳ありません

 

 

というわけで

 

 

 

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日野橋がまさかの封鎖

19号恐るべし

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店の近くのグランドも未だに水浸し

圧倒的じゃないか19号

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さらにはフェニックスに続きアタル兄さんもオメガマン アリステラに陥落!?

今シリーズもいよいよ佳境へ

 

とゆーわけで衝撃的だった10月もおしまい

とゆーことでいろいろ荒れた10月でしたが

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74ショベルだいたい完成 

微調整してもう少しで納車できそう

バラシてわかる程度極上ショベルでした

 

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スターター修理がなぜか多発したのも10月

まーこんなモノはサクサク直して次へ

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車検も何発も通した10月

他にもいろいろあってクソ忙しかった10月もおしまい

 

というわけで年内は諸事情もありまして不定休気味になると思うので よろしくお願いいたします

 

 

ブログ引っ越ししたりクソ忙しかったり

なんだかヤフーブログが使えなくなるとゆーことで

こちらに引っ越し、超めんどくさい

さらに古物商の申請とかいろいろあってかなわんぞ

とゆー事でもう秋です

 

 

 

 

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日本じゃミニの方が有名ですが本国ではこちらの方がメジャーだとかそーでないとか

 

フツーに街乗りこなせる楽しい車であたらしーばかりが能じゃありません

これのトラック超カッコいーです

皆さま変なクルマどんどん買いましょう

夏は死にかけますがそれ以外はいい事尽くしです

 

 

 

 

 

グワジンみたいな色のFXSTSはあたらしーご主人のもとへ

かつてのド定番パウコのアップスイープ組んで完成

エイプハンガー組もうとしましたが時間ないので一旦納車

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FXRも最近じゃカウルだらけ、とゆーことでチョイ昔のいじり方へ

ターンアウトにエイプハンガー

ブリスコフェンダーが効いてます

段付きシートは次回作成へ

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ターンアウトに付き物のサイレンサー問題

あまりにうるさいとイヤなんでバッフル作成

地味ながら中々良い仕事をした気がします

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で、こちらは74 FLH

お買い上げありがとーすとゆーことでバラしながらチェック

国内モノの実走一万チョイ

いろんな人の手が入ってないからいーですね

国内モノの特徴として三拍子いわせたがるんでカム周りを要チェック

向こうから引っ張ってきたやつは走ってるんでいろいろ摩耗

どちらも一長一短です

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やはりカムにカジりがあったのでJグラインドをぶち込みます

ド定番のポン付けハイカムですが定番とゆーからにはワケがあります

走りはじめたらどーせオイル漏れてくるのでガスケット類は全部交換

この程度でオーバーホールと言わないあたりが美学です

 

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さらにはシート

たぶん純正

まーかっこよろしい

表皮も生きてて美しい

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で、ベンディックスやめてEキャブ投入

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さらにシングルファイヤ組んでTC追い回せるショベルに仕上げる予定

年内には乗れるよーにできるよーにしたいなぁとゆーワケで今回はおしまい