開けて見たら、ピストンがワイセコのハイコンプ気味のがはいってて、エンジンいじったら調子わるくて乗らなくなって手放した感じ。調子悪かったのはハイコンプが原因じゃなくてきちんと組んでなかったから
へんなガスケットのせいで燃焼室にオイル進入しまくりだったみたい
走行距離は5000キロくらいしか走ってないようで、各部のヤレとかみてもたぶん実走行
当時、このいじり方がはやったようで定番カスタムでも組み手で大きく結果が異なるとゆーいい例
はやく組みたいけど時間がないっ！
やることオー過ぎで死んじゃうかもしれまへん
