ベアリング

よーやくベアリング届いたんで

 

 

左右に３ミリづつくらい動いてたホイールベアリングの交換

センターのスペーサーが長すぎてベアリング遊びまくり→ガタが大きくなる

ホイールの位置を決めてるのはブレーキキャリパーという状況

 

スペーサーを0.5ミリ位削り

シム調整して

よーやく完成

 

 

 

新たに製作した工具のおかげでアウターレース外すのもラクショー

 

 

こっちも左右に動くスイングアーム

原因は下側にあるグリスニップルが外れてて、そこから水が浸入

中はぐさぐさ

 

でコイツもベアリング交換

 

おかげで左右に動かないスイングアームとホイールができました

最後に前後タイヤ交換して終了

 

めちゃくちゃ乗りやすくなると思われます